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자동차 타이어의 손상 정도에 따라 타이어를 수리하는 방법은 대략 3가지가 있습니다.
고무 스트립 타이어 수리
장점: 빠르고 편리하며 림에서 타이어를 제거할 필요가 없습니다.
단점: 내구성이 부족하고 누출되기 쉽고 플라이가 손상되기 쉽습니다.
타이어 수리 단계:
① 이물질을 잡아당겨 펑크난 위치를 찾은 후, 타이어에 박혀 있는 이물질을 펜치 등으로 뽑아냅니다.
더 많은 고화질 사진을 보려면 Baidu 앱을 열어보세요.
② 펑크를 처리할 때는 테이퍼드 파일을 사용하여 타이어의 펑크난 구멍에 삽입한 후 앞뒤로 여러 번 비틀어 줍니다. 접착 스트립을 삽입한 후 단단히 결합될 수 있도록 구멍의 상처 표면에 있는 그루터기를 정리하는 것이 목적입니다.
③ 고무줄을 끼우고 고무줄을 빼낸 후 송곳 끝 구멍에 끼우고 원뿔 양쪽 끝의 고무줄을 같은 길이로 만든 후 양쪽 끝의 고무줄을 하나로 결합합니다 바닷가. 송곳을 사용하여 고무 스트립을 안내하고 타이어 구멍에 천천히 삽입합니다. 삽입 깊이는 타이어 안으로 들어가는 고무 스트립의 길이가 약 5cm가 되도록 하고, 타이어 외부에 노출된 고무 스트립의 길이는 1cm 이상이 되도록 하십시오. 이 단계에서는 고무 스트립을 삽입할 때 타이어에 들어갈 수 있는지 주의하십시오.
④ 공구를 당겨 타이어에서 송곳을 빼냅니다. 당길 때 송곳을 당기는 동안 타이어에 들어간 고무 스트립이 두 가닥 더 나올 수 있도록 동작이 매우 느려야 합니다.
⑤ 공기 누출이 있는지 확인하세요. 타이어에 공기를 주입하고 비누 거품을 사용하여 고무 스트립 주위에 공기가 새는지 확인하십시오. 누출이 있으면 타이어 수리가 실패하므로 위의 단계를 반복해야 합니다. 누출이 없으면 성공을 의미합니다.
⑥ 타이어 바깥쪽을 노출시키는 여분의 고무 스트립을 칼날로 잘라 타이어 바깥쪽을 평평하게 만듭니다.
콜드토닉
냉간 수리는 손상된 자동차 타이어를 림에서 제거하고 상처를 찾은 후 상처 속의 이물질을 청소하고 자동차 타이어 내부 층의 누출을 완료하는 것입니다. 콜드 토닉에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.
◆ 필름 접착 방식: 속도는 빠르지만 신뢰성이 떨어지기 때문에 사용량이 적습니다.
◆ "버섯 못" 유형: 비교적 신뢰할 수 있지만 과정이 약간 더 복잡합니다. 현재는 이 방법이 더 자주 사용됩니다.
콜드 보충 단계(버섯 네일 유형):
① 버섯손톱을 준비합니다. 피어싱된 타이어를 제거하고 상단 못을 꺼냅니다. "버섯 손톱"을 준비합니다.
② 접착제 "버섯 손톱"에 특수 접착제를 바릅니다.
③ 타이어 내벽의 펑크난 부분을 갈아서 진공청소기로 청소합니다. 참고: 샌딩 시 타이어 플라이를 손상시키지 마십시오.
④ "버섯못"을 손상된 부위 안쪽에서 "버섯못"을 통해 뚫고, 위쪽 끝이 바깥쪽으로 나오도록 합니다.
⑤ 끼움도구를 당겨서 "버섯못" 윗부분을 바깥쪽에서 끌어 타이어 벽에 있는 "버섯못"의 밑부분이 타이어 벽에 최대한 밀착되도록 합니다.
⑥ 안쪽에서 다시 눌러 롤링하여 잘 맞는지 확인한 후, 다시 접착제를 발라 타이어 수리를 완료합니다.
⑦ 타이어 바깥쪽에 남은 "버섯못"을 잘라냅니다.
참고: 타이어 수리가 완료된 후 차량의 원활한 주행을 위해서는 동적 균형이 필요합니다.
핫토닉
핫 리페어는 가장 철저한 타이어 수리 조치입니다. 자동차 타이어의 열간복구 기술 역시 자동차 타이어를 림에서 떼어낸 후 특수 원필름을 상처 부위에 부착한 후, 원필름이 자동차 타이어에 완전히 부착될 때까지 베이킹기로 상처 부위를 구워야 한다.
장점: 내구성이 매우 뛰어나며 기본적으로 상처 부위에 공기가 반복적으로 누출되는 것을 걱정할 필요가 없습니다.
단점 : 가열시간 조절이 필요하다. 가열 시간이 너무 길면 국부적인 과열과 타이어 경화의 원인이 됩니다.
핫 패치 단계:
① 표시를 하고 타이어를 제거한 후, 펑크난 부분을 표시합니다.
② 안쪽을 닦아 손톱을 제거하고, 뚫린 부분은 안쪽부터 닦아줍니다. 샌딩 시 타이어 코드가 손상되지 않도록 주의하십시오.
③ 필름을 붙이고 광택이 나는 부분에 접착제를 바르고 붙여 넣습니다. 타이어 수리 재료 .
④ 히트패치 가열 히트패치 기계를 이용하여 필름을 가열합니다. 가열 시간은 열 패치 기계의 요구 사항에 따라 설정됩니다.
참고: 너무 오랫동안 가열하지 마십시오. 그렇지 않으면 타이어가 국부적으로 쉽게 경화될 수 있습니다.
⑤ 핫패치가 완성된 후, 핫패치가 성공한 후 전체 필름이 타이어와 일체화됩니다. 타이어를 장착하고 누출 부분에서 누출이 있는지 확인하십시오. 참고: 타이어 공기압을 조정한 후 동적 밸런스를 수행하십시오.
고무 스트립 타이어 수리
장점: 빠르고 편리하며 림에서 타이어를 제거할 필요가 없습니다.
단점: 내구성이 부족하고 누출되기 쉽고 플라이가 손상되기 쉽습니다.
타이어 수리 단계:
① 이물질을 잡아당겨 펑크난 위치를 찾은 후, 타이어에 박혀 있는 이물질을 펜치 등으로 뽑아냅니다.
더 많은 고화질 사진을 보려면 Baidu 앱을 열어보세요.
② 펑크를 처리할 때는 테이퍼드 파일을 사용하여 타이어의 펑크난 구멍에 삽입한 후 앞뒤로 여러 번 비틀어 줍니다. 접착 스트립을 삽입한 후 단단히 결합될 수 있도록 구멍의 상처 표면에 있는 그루터기를 정리하는 것이 목적입니다.
③ 고무줄을 끼우고 고무줄을 빼낸 후 송곳 끝 구멍에 끼우고 원뿔 양쪽 끝의 고무줄을 같은 길이로 만든 후 양쪽 끝의 고무줄을 하나로 결합합니다 바닷가. 송곳을 사용하여 고무 스트립을 안내하고 타이어 구멍에 천천히 삽입합니다. 삽입 깊이는 타이어 안으로 들어가는 고무 스트립의 길이가 약 5cm가 되도록 하고, 타이어 외부에 노출된 고무 스트립의 길이는 1cm 이상이 되도록 하십시오. 이 단계에서는 고무 스트립을 삽입할 때 타이어에 들어갈 수 있는지 주의하십시오.
④ 공구를 당겨 타이어에서 송곳을 빼냅니다. 당길 때 송곳을 당기는 동안 타이어에 들어간 고무 스트립이 두 가닥 더 나올 수 있도록 동작이 매우 느려야 합니다.
⑤ 공기 누출이 있는지 확인하세요. 타이어에 공기를 주입하고 비누 거품을 사용하여 고무 스트립 주위에 공기가 새는지 확인하십시오. 누출이 있으면 타이어 수리가 실패하므로 위의 단계를 반복해야 합니다. 누출이 없으면 성공을 의미합니다.
⑥ 타이어 바깥쪽을 노출시키는 여분의 고무 스트립을 칼날로 잘라 타이어 바깥쪽을 평평하게 만듭니다.
콜드토닉
냉간 수리는 손상된 자동차 타이어를 림에서 제거하고 상처를 찾은 후 상처 속의 이물질을 청소하고 자동차 타이어 내부 층의 누출을 완료하는 것입니다. 콜드 토닉에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.
◆ 필름 접착 방식: 속도는 빠르지만 신뢰성이 떨어지기 때문에 사용량이 적습니다.
◆ "버섯 못" 유형: 비교적 신뢰할 수 있지만 과정이 약간 더 복잡합니다. 현재는 이 방법이 더 자주 사용됩니다.
콜드 보충 단계(버섯 네일 유형):
① 버섯손톱을 준비합니다. 피어싱된 타이어를 제거하고 상단 못을 꺼냅니다. "버섯 손톱"을 준비합니다.
② 접착제 "버섯 손톱"에 특수 접착제를 바릅니다.
③ 타이어 내벽의 펑크난 부분을 갈아서 진공청소기로 청소합니다. 참고: 샌딩 시 타이어 플라이를 손상시키지 마십시오.
④ "버섯못"을 손상된 부위 안쪽에서 "버섯못"을 통해 뚫고, 위쪽 끝이 바깥쪽으로 나오도록 합니다.
⑤ 끼움도구를 당겨서 "버섯못" 윗부분을 바깥쪽에서 끌어 타이어 벽에 있는 "버섯못"의 밑부분이 타이어 벽에 최대한 밀착되도록 합니다.
⑥ 안쪽에서 다시 눌러 롤링하여 잘 맞는지 확인한 후, 다시 접착제를 발라 타이어 수리를 완료합니다.
⑦ 타이어 바깥쪽에 남은 "버섯못"을 잘라냅니다.
참고: 타이어 수리가 완료된 후 차량의 원활한 주행을 위해서는 동적 균형이 필요합니다.
핫토닉
핫 리페어는 가장 철저한 타이어 수리 조치입니다. 자동차 타이어의 열간복구 기술 역시 자동차 타이어를 림에서 떼어낸 후 특수 원필름을 상처 부위에 부착한 후, 원필름이 자동차 타이어에 완전히 부착될 때까지 베이킹기로 상처 부위를 구워야 한다.
장점: 내구성이 매우 뛰어나며 기본적으로 상처 부위에 공기가 반복적으로 누출되는 것을 걱정할 필요가 없습니다.
단점 : 가열시간 조절이 필요하다. 가열 시간이 너무 길면 국부적인 과열과 타이어 경화의 원인이 됩니다.
핫 패치 단계:
① 표시를 하고 타이어를 제거한 후, 펑크난 부분을 표시합니다.
② 안쪽을 닦아 손톱을 제거하고, 뚫린 부분은 안쪽부터 닦아줍니다. 샌딩 시 타이어 코드가 손상되지 않도록 주의하십시오.
③ 필름을 붙이고 광택이 나는 부분에 접착제를 바르고 붙여 넣습니다. 타이어 수리 재료 .
④ 히트패치 가열 히트패치 기계를 이용하여 필름을 가열합니다. 가열 시간은 열 패치 기계의 요구 사항에 따라 설정됩니다.
참고: 너무 오랫동안 가열하지 마십시오. 그렇지 않으면 타이어가 국부적으로 쉽게 경화될 수 있습니다.
⑤ 핫패치가 완성된 후, 핫패치가 성공한 후 전체 필름이 타이어와 일체화됩니다. 타이어를 장착하고 누출 부분에서 누출이 있는지 확인하십시오. 참고: 타이어 공기압을 조정한 후 동적 밸런스를 수행하십시오.
