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타이어 패치 타이어 펑크를 수리하는 좋은 방법입니다. 일반적으로 플러그보다 내구성이 더 뛰어나지만 적절하게 적용하고 밀봉하려면 약간 더 많은 작업이 필요합니다.
타이어 수리: 패치 사용 시기 및 플러그 사용 시기
운전 중에 못이나 나사에 걸려 넘어지면 타이어를 꽂아야 할 수도 있습니다. 이는 향후 손상으로부터 타이어를 안전하게 보호하는 데 도움이 되는 간단하고 저렴한 솔루션입니다.
더 심해지지 않도록 최대한 빨리 구멍을 막는 게 관건이다. 공기 압축기와 같은 도구를 사용하면 구멍을 빠르게 채우고 크기가 커지는 것을 막을 수 있습니다.
타이어 공기압을 정기적으로 확인하고 펑크가 난 경우 수리하지 않고 너무 오래 방치하지 않는 것도 중요합니다. 초과 근무 시 펑크로 인해 내부 라이너가 약해지고 찢어질 수 있습니다.
일반적으로 타이어 수리가 필요한 경우 가까운 서비스 센터에 전화하는 것이 가장 좋습니다. 그들은 림에서 타이어를 떼어내 내부 라이너에 접근하고 보다 효과적인 수리를 할 수 있습니다.
패치는 타이어 안쪽에 접착 뒷면이 붙어 있는 고무 조각입니다. 플러그보다 강하지만 설치 비용이 많이 들 수 있습니다.
펑크를 수리한 후 가황 처리할 수 있으므로 플러그보다 훨씬 강력하고 영구적으로 고정됩니다. 측벽에 가까운 구멍에는 권장되지 않지만 타이어 측면에서 떨어진 작은 구멍에는 훌륭한 옵션이 될 수 있습니다.
작업에 필요한 도구가 포함되어 있고 몇 가지 수리를 위한 몇 가지 패치가 함께 제공되는 타이어 패치 키트를 자동차 부품 매장에서 구입할 수 있습니다. 키트는 일반적으로 플러거 키트보다 저렴하지만 더 많은 도구가 함께 제공되며 구매 비용이 10달러 이상일 수 있습니다.
패치를 적용하기 전에 구멍 주변을 연마석으로 깨끗이 닦아 거칠게 만들어 패치의 접착력을 높이는 것이 중요합니다. 버핑 후에는 패치를 타이어에 붙일 준비가 됩니다.
부품 번호 ：CP-201
설명:레드 라운드
크기(mm): Φ25
수량: 64개/가방
