공압 토크 렌치를 디버그하는 방법과 결함 복구 방법을 자세히 설명하는 방법

공압 렌치에 외력 Q가 가해질 때, 즉 렌치 사용 시 Q가 특정 값으로 증가하면(사각 장부에 작용하는 힘이 설정 값 M에 도달하는 순간) 렌치 전체가 내부 균형을 잃으면 렌치 막대도 균형을 잃게 됩니다. 핀 1을 중심으로 반시계 방향 위쪽으로 회전하여 레버를 구동하여 핀 2를 중심으로 시계 방향으로 회전합니다. 레버의 노크 위치가 회전하여 가이드 슬리브의 내벽과 충돌하면 가이드 슬리브의 내벽이 추가 회전을 방지합니다. 이때 외력을 취소하면 됩니다. 연결 플레이트 각도 a3의 존재로 인해 스프링 힘의 작용으로 전체 시스템이 초기 상태로 돌아갑니다. 즉, 전체 동작 중에 두 가지 소음이 발생합니다. 첫 번째 소리는 레버가 가이드 슬리브를 두드리는 소리이며 소리가 더 크고 두 번째 소리는 시스템이 재설정될 때 조정 나사와 슬리브의 충격음이며 소리가 더 작습니다. 즉, 렌치입니다. 경찰에 신고할 때 '찰칵' 소리가 납니다. 작동 중 레버가 가이드 슬리브에 닿으면 작업자는 즉시 안도감을 느낄 수 있습니다.

공압 토크 렌치 디버깅



후 공기 충격 렌치 특정 기간이나 빈도로 사용되면 표시 값이 허용 오차를 벗어나 나타나므로 정기적으로 렌치를 점검하고 디버깅해야 합니다. 이전 분석을 바탕으로 렌치 표시 값에 대한 두 가지 주요 현상이 있음을 예측할 수 있습니다.


① △x의 변화는 표시값의 전체적인 편차를 발생시킵니다. 즉, 렌치의 표시 출력은 각 지점의 공칭 값보다 높거나 낮습니다.

디버깅 방법은 표시된 값이 전체적으로 이동하는 경우 조정 휠을 돌려 눈금자를 다시 정렬할 수 있다는 것입니다.


②렌치의 출력 경사가 요구 사항을 충족하지 않습니다. NB-100G 렌치를 예로 들어 보겠습니다. 렌치의 출력 최저점 30Nm가 적합한 경우(조정 휠을 조이거나 후퇴하여 최저점에 도달할 수 있음) 렌치의 실제 출력에는 실제 출력 라인 1과 실제 출력 라인의 두 가지 가능성이 있습니다. 2, 즉 실제 출력 라인 1과 같이 100m 또는 100보다 낮거나 실제 출력 라인 2와 같이 100보다 높습니다.


디버깅 방법은 레버 어셈블리의 조정 나사 높이를 조정하여 a3을 조정하는 것입니다. a3이 필요한 값에 도달하도록 만듭니다. (문제 해결을 위해 일자 드라이버 또는 육각 드라이버를 통해 토크 렌치 테스트 장비에서 디버깅을 수행해야 합니다.)


간단히 말해서 "무대 위의 두 턴 세 번의 모습"으로 요약됩니다. "한 눈에 보기"는 렌치 구성 요소가 외관에서 완성되었는지 확인하는 것입니다. 렌치가 불완전한 경우 빠진 부분을 채워야 합니다. "2차 회전"은 래칫 휠을 손으로 돌려 휠을 조정하여 유연하게 고정되는지 확인하는 것입니다. 유연하지 못한 회전이 문제겠죠. ; "Three on the stage"는 토크렌치를 검증기에 올려놓고 표시값이 정확도 범위 내에 있는지 테스트하는 것입니다.